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[東吳動(dòng)態(tài)]高鐵站屋面網(wǎng)架加工細(xì)節(jié)處理[ 2019-08-30 16:14 ]

高鐵站金屬屋面網(wǎng)架加工的時(shí)候要注意哪些細(xì)節(jié)？專業(yè)承接高鐵站金屬屋面系統(tǒng)東吳網(wǎng)架小編簡(jiǎn)析：一般網(wǎng)架是需要一根一根焊接起來(lái)的，所以焊接的順序其實(shí)也會(huì)很大程度上會(huì)直接地影響到整個(gè)加工的工序速度與效率，如果大家可以在這方面做出相應(yīng)的研究與改進(jìn)的話，整個(gè)行業(yè)都會(huì)隨之受益。在進(jìn)行網(wǎng)架加工的時(shí)候，建議可以更注重一些新型材料的使用，因?yàn)榫W(wǎng)架通常都是使用不銹鋼來(lái)焊接的，一般人會(huì)采取直接的當(dāng)場(chǎng)焊接的方式，但其實(shí)如果可以使用一定的粘性物體將網(wǎng)架模子先搭起來(lái)，在速度上會(huì)加快很多，大大縮減施工周期。不少網(wǎng)架施工后從遠(yuǎn)處看沒什么問(wèn)題，但細(xì)看的

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[東吳動(dòng)態(tài)]高鐵站屋面網(wǎng)架承建哪家好？[ 2019-08-29 16:09 ]

對(duì)于高鐵站屋面網(wǎng)架來(lái)說(shuō)，要保證安全施工的基礎(chǔ)上，提升工程的質(zhì)量和應(yīng)用性能，現(xiàn)在很多高鐵站站房都有網(wǎng)架工程的建設(shè)需要，選擇一家信得過(guò)的網(wǎng)架設(shè)計(jì)和制作公司是非常重要的，那么高鐵站屋面網(wǎng)架建筑哪家好呢？帶大家了解一下東吳網(wǎng)架：對(duì)于公司的選擇它的成功案例可以證明一家公司的實(shí)力，通過(guò)它實(shí)施的工程項(xiàng)目，例如科研、設(shè)計(jì)、制造等一系列的工程制作過(guò)程來(lái)了解企業(yè)的特點(diǎn)，目前東吳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架有限公司承辦各種螺栓球網(wǎng)架、輕鋼網(wǎng)架、玻璃采光屋面、夾芯板等屋面等設(shè)計(jì)制作，實(shí)現(xiàn)一體化的設(shè)計(jì)安裝，工程制作，在建筑市場(chǎng)贏得了較高的知名度。東吳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)

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[東吳動(dòng)態(tài)]高鐵站屋面網(wǎng)架安裝時(shí)要注意的內(nèi)容[ 2019-08-22 16:21 ]

高鐵站站房屋面網(wǎng)架一直是網(wǎng)架建筑建設(shè)中非常重要的一個(gè)環(huán)節(jié)，今天東吳網(wǎng)架公司的小編就給大家說(shuō)說(shuō)網(wǎng)架安裝時(shí)要注意的內(nèi)容。　　安裝網(wǎng)架的操作人員必須按照國(guó)家的相關(guān)法規(guī)，進(jìn)行安全教育和安全學(xué)習(xí)。操作人員要遵守崗位的操作規(guī)程，避免出現(xiàn)錯(cuò)誤的操作。對(duì)于施工環(huán)境中的危險(xiǎn)源應(yīng)作出相應(yīng)的標(biāo)志、警戒等?！　【W(wǎng)架安裝中，所有構(gòu)件的堆放、擱置要求平穩(wěn)、整齊，避免在施工的時(shí)候，由于構(gòu)件太亂，而影響了作業(yè)的進(jìn)度?！　∷骶?、吊具等需要經(jīng)常進(jìn)行檢查，不能夠超過(guò)額定荷載，以免發(fā)生意外。在進(jìn)行吊裝的時(shí)候，對(duì)構(gòu)件的移動(dòng)和翻身等操作，只能聽從一人的指揮，

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[東吳動(dòng)態(tài)]造型多變藝術(shù)質(zhì)感的網(wǎng)架高鐵站屋面[ 2019-08-20 15:59 ]

能實(shí)現(xiàn)由多種鋼球和桿件進(jìn)行組合而成的空間網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，是現(xiàn)代建筑的藝術(shù)代表之作，給新世紀(jì)的建筑結(jié)構(gòu)帶來(lái)新的靈感。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)可以依賴鋼體自身的受力，完成不一樣的受力要求，達(dá)到理想的應(yīng)用效果。高鐵站屋面使用網(wǎng)架結(jié)構(gòu)搭建最合適不過(guò)。網(wǎng)架空間結(jié)構(gòu)的建筑能實(shí)現(xiàn)舒展性，具有一定的形體美，因此越來(lái)越多的建筑師通過(guò)對(duì)網(wǎng)架空間結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，來(lái)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化建筑的新形象。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)是一種穩(wěn)定的空間結(jié)構(gòu)，能實(shí)現(xiàn)它的靈活性和實(shí)用性。網(wǎng)架空間結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑的異常革命，提升了建筑物的藝術(shù)質(zhì)感，呈現(xiàn)了建筑的多樣化的變化格局，提升了藝術(shù)欣賞性，同時(shí)網(wǎng)架在使用

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[東吳動(dòng)態(tài)]高鐵站屋面網(wǎng)架工程構(gòu)造挑選尤為重要[ 2019-08-15 16:10 ]

高鐵站屋面網(wǎng)架構(gòu)造的挑選，架子包含三種：一種是平行面，一種是三角錐體，一種是四角錐體，不一樣的構(gòu)造能夠合適不一樣的工程項(xiàng)目，在開展工程建設(shè)中，挑選合適的構(gòu)造很關(guān)鍵。然后，高鐵站屋面網(wǎng)架的設(shè)計(jì)構(gòu)思，無(wú)論是全部架子的空間一部分，弧度一部分還是其它層面，都需要合理性，符合工程施工規(guī)定，現(xiàn)代的網(wǎng)架工程因?yàn)榻?jīng)營(yíng)規(guī)模連續(xù)不斷的發(fā)展壯大，針對(duì)安全性能和產(chǎn)品質(zhì)量規(guī)定都非常嚴(yán)苛。還有，高鐵站屋面網(wǎng)架工程基本建設(shè)要特別注意關(guān)鍵點(diǎn)，俗話說(shuō)“細(xì)節(jié)決定成敗”，倘若忽略關(guān)鍵點(diǎn)就非常容易造成安全風(fēng)險(xiǎn)，因此在開展工程建設(shè)過(guò)

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[東吳動(dòng)態(tài)]高鐵站屋面網(wǎng)架型態(tài)奔放舒展[ 2019-08-12 16:36 ]

高鐵站屋面網(wǎng)架型態(tài)奔放舒展，它包含了古典建筑的韻律美，還具有現(xiàn)代造型藝術(shù)的浪漫性。因此，越來(lái)越多的建筑師利用它的堅(jiān)固性和藝術(shù)性來(lái)設(shè)計(jì)構(gòu)筑大型屋頂骨架。這種新穎美觀的網(wǎng)架結(jié)構(gòu)。為現(xiàn)代建筑構(gòu)筑了新的物體形像。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)在今天諸多的大型場(chǎng)館中得以施用，從建筑學(xué)的角度講，這是建筑結(jié)構(gòu)和建筑材料上的一場(chǎng)革命。從建筑物體的藝術(shù)觀感上講，網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的多樣性造型變化。為人民群眾的生產(chǎn)、生活空間，增添了藝術(shù)感?？臻g網(wǎng)架結(jié)構(gòu)，還有施工材料輕，安裝便利等優(yōu)點(diǎn)。同時(shí)，由于建筑材料是組合受力，它還有抗震性能好的特異功效。網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是現(xiàn)代建筑科學(xué)百

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[東吳動(dòng)態(tài)]高鐵站屋面網(wǎng)架施工保證安全、工期、速度和質(zhì)量[ 2019-08-10 16:14 ]

東吳網(wǎng)架保障高鐵站屋面網(wǎng)架施工保證安全、工期、速度和質(zhì)量網(wǎng)架要保證安全、工期、速度和質(zhì)量，東吳網(wǎng)架注重安裝鋼構(gòu)網(wǎng)架的安全，在施工負(fù)責(zé)人帶領(lǐng)下從沒發(fā)生過(guò)安全的錯(cuò)失，工期從沒耽誤過(guò)，速度質(zhì)量，近幾年以來(lái)我們一直加快安裝網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的速度和質(zhì)量的保證。網(wǎng)架安裝方法可采用高空散裝法整體提升法整體頂升法分條公塊安裝法。網(wǎng)架桿件可采用普通型鋼和薄壁型鋼管材可采用高頻電焊鋼管或無(wú)縫鋼管。常州東吳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架有限公司成立于2003年4月。16年只做安全的螺栓球網(wǎng)架！中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)空間結(jié)構(gòu)分會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位?？瑟?dú)立承擔(dān)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、

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[東吳動(dòng)態(tài)]新穎美觀快速方便的高鐵站屋面網(wǎng)架[ 2019-08-09 16:35 ]

高鐵站屋面網(wǎng)架以其高效的受力性能、新穎美觀的形式和快速方便的施工受到人們的歡迎。二十世紀(jì)初期，鋼鐵材料為網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的發(fā)展提供了條件，其后的鋁合金則使得網(wǎng)架的桿件更輕巧。近些年來(lái)的復(fù)合材料，特別是大量的新型建筑材料被開發(fā)出來(lái)，對(duì)空間結(jié)構(gòu)的發(fā)展產(chǎn)生了強(qiáng)烈的影響。材料應(yīng)用方面由于鋼材品種與強(qiáng)度的不斷提升，空間結(jié)構(gòu)也越多地采用了型鋼、鋼管、鋼棒、纜索乃至鑄鋼制品。在很大程度上，空間結(jié)構(gòu)成了“空間鋼結(jié)構(gòu)”。隨著現(xiàn)代計(jì)算機(jī)的出現(xiàn)，一些新的理論和分析方法，如有限單元法、非線形分析、動(dòng)力分析等，在空間結(jié)構(gòu)中得

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[東吳動(dòng)態(tài)]勝利的曙光就在眼前高鐵站金屬屋面施工[ 2019-08-03 16:29 ]

商合杭高鐵站金屬屋面正在緊張的施工中，東吳網(wǎng)架小伙伴們位了滿足業(yè)主提前工期的要求，及業(yè)主所急，加班加點(diǎn)工作。東吳網(wǎng)架高鐵站屋面施工隊(duì)干起活來(lái)一點(diǎn)都不含糊！常州東吳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架有限公司成立于2003年4月。16年只做安全的螺栓球網(wǎng)架！中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)空間結(jié)構(gòu)分會(huì)團(tuán)體會(huì)員單位。可獨(dú)立承擔(dān)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作、施工。在多地?fù)碛猩a(chǎn)基地，月供貨3000噸，年配套網(wǎng)架安裝100萬(wàn)平方米。高鐵站屋面就找東吳網(wǎng)架！

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[東吳動(dòng)態(tài)]東吳網(wǎng)架承接全國(guó)高鐵站站房屋面工程[ 2019-08-01 14:02 ]

東吳網(wǎng)架承接配合的每一個(gè)高鐵站屋面工程，都有一套嚴(yán)格的流程來(lái)控制設(shè)計(jì)方案的可行性、合理性、先進(jìn)性，及時(shí)準(zhǔn)確地為整個(gè)金屬屋面系統(tǒng)建筑的設(shè)計(jì)提供全面系統(tǒng)的服務(wù)。東吳網(wǎng)架同時(shí)針對(duì)不同建筑要求從聲學(xué)、熱工、美學(xué)、力學(xué)、氣候及環(huán)境等相關(guān)因素，提供相應(yīng)的構(gòu)造解決方案，確保屋面系統(tǒng)設(shè)計(jì)的合理，可行。一個(gè)先進(jìn)的金屬屋面系統(tǒng)，需要一支有經(jīng)驗(yàn)，高素質(zhì)的安裝隊(duì)伍來(lái)實(shí)現(xiàn)。以高效的管理、專業(yè)的隊(duì)伍、豐富的經(jīng)驗(yàn)，提供完善的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)、安裝指導(dǎo)，使我們的產(chǎn)品與建筑本身達(dá)到完美融合。常州東吳鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架有限公司，是具有國(guó)家認(rèn)可的專業(yè)施工企業(yè)，我們選定

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[東吳動(dòng)態(tài)]高鐵站金屬屋面綠色環(huán)保建筑[ 2019-07-30 15:52 ]

東吳網(wǎng)架參與多個(gè)高鐵站金屬屋面建設(shè)，得到甲方的一直認(rèn)可，今天東吳網(wǎng)架小編給大家介紹高鐵站屋面系統(tǒng)：金屬屋面系統(tǒng)是采用冷彎薄壁型鋼及壓形金屬屋面板配以保溫隔熱、吸音隔聲以及防水等材料，組裝成的圍護(hù)系統(tǒng)，且有以下特點(diǎn)：1.金屬屋面具有自重輕，耐久性強(qiáng)及經(jīng)濟(jì)性能高的特點(diǎn)。2.金屬屋面具有優(yōu)異的結(jié)構(gòu)性能。3.具備良好的防水性能。4.外觀適應(yīng)性強(qiáng)，能滿足不同種類建筑的外觀需求。5.安裝便捷與快速，對(duì)於不同地區(qū)、環(huán)境及不同功能要求的建筑有較強(qiáng)的適應(yīng)性。6.具有優(yōu)良的防火性能。7.金屬屋面材料是一種理想的綠色環(huán)保建筑材料。常州東

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[東吳動(dòng)態(tài)]高鐵站屋面施工忙[ 2019-07-26 16:14 ]

淮南南站以“四鼎相鑄”，鐫以傳統(tǒng)紋飾為肌理，沉著穩(wěn)重中不失輕盈娟秀，呼以淮南“中州咽喉，江南屏障”美譽(yù)，呈現(xiàn)莊重簡(jiǎn)潔、生態(tài)智能之魅力。入夏以來(lái)，淮南南站高鐵站進(jìn)入站房金屬屋面的施工階段。近日，天氣炎熱，金屬屋面最高溫度在35℃以上，東吳網(wǎng)架的施工人員就像在一口熱鍋中作業(yè)，他們夜以繼日揮汗如雨搶進(jìn)度，精心施工保質(zhì)量?；茨夏险究偨ㄖ娣e27000余平米，站房面積15000平米，地上兩層，架空一層，地下一層。設(shè)有兩座島式站臺(tái)，四條到發(fā)線，旅客上進(jìn)下出！

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