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東吳膜結(jié)構(gòu)車棚

膜結(jié)構(gòu)車棚效果圖

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    雙懸臂有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚
    雙懸臂有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚
    雙懸臂有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚占用空間小,可以雙面停車,故在需大量停車的機(jī)關(guān)、醫(yī)院、學(xué)校、公司、廠區(qū)、開(kāi)發(fā)區(qū)、銀行、二手車市場(chǎng)、商貿(mào)中心等場(chǎng)合會(huì)大面積采用雙懸臂有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚!
    雙懸臂無(wú)斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚
    雙懸臂無(wú)斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚
    雙懸臂無(wú)斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚是按照結(jié)構(gòu)受力分類的膜結(jié)構(gòu)車棚,與一樣懸臂無(wú)斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚一樣,一般用于空間高度有限制、業(yè)主喜歡簡(jiǎn)約效果或者懸臂長(zhǎng)度比較小的場(chǎng)合。
    單懸臂有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚
    單懸臂有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚
    單懸臂有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚是按照結(jié)構(gòu)受力分類的膜結(jié)構(gòu)車棚,是車棚中運(yùn)用最廣的結(jié)構(gòu)體系,可以用于有停車需要的一切場(chǎng)合。由于單懸臂有斜拉膜結(jié)構(gòu)車棚結(jié)構(gòu)形式合理,故鋼柱鋼梁截面一般較小,混凝土基礎(chǔ)相對(duì)也較小。
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